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国家科技挺进二等奖:强度技术助推大飞机遨游天际

时间:2020/01/21  点击量:101

  人民网(走情603000,诊股)北京1月20日电(赵竹青)2019年度国家科学技术奖励大会10日在北京举走,公布了此次获奖的296个项现在。其中,由中国航空学会挑名、中国飞机强度钻研所(以下简称“强度所”)行为重要完善单位申报的“大型飞机研制强度关键技术及行使”项现在获国家科学技术挺进二等奖。

  项现在重要完善人、中国航空工业集团公司强度专科首席技术行家王彬文钻研员介绍,“项现在收获已成功行使于国产大型飞机研制中,为大飞机三剑客遨游蓝天挑供了有力的技术赞成。”

  强度技术助推大飞机上天

  大飞机事业是建设创新式国家、挑高吾国自立创新能力和添强国家中央竞争力的宏大决策。强度所行为吾国唯一的航空强度钻研、实验与判定中央,重要为飞机研制和改型挑供强度关键技术和进走强度验证做事,其承担的大型飞机研制强度关键技术是大飞机能否成功飞上蓝天的中央技术。

  王彬文通知记者,美欧大型飞机研制已历经60余年,竖立了完善的大型飞机强度技术体系和验证能力,有力地赞成了各类大型飞机的研制。而吾国研制大型飞机意味着短期内要实现飞机首飞重量从60吨到200吨级的跨越,强度技术面临着极其厉峻的挑衅,尤其是耐久坦然长寿命、轻质组织抗冲击、全机实验矮风险等三大强度难题。

  “这就必要经历技术钻研和攻关,展现若干机理、挑出一批手段、突破技术难点和形成实验能力,为大型飞机具有优越的坦然性、经济性、郑重性和安详性挑供顽强的强度关键技术赞成。”王彬文说。

  直面挑衅,化解三大强度难题

  行为大飞机研制重要的参研单位,强度所与中国商飞上飞院、中航通飞钻研院等说相符构成的项现在组历时10年,经历20余个项主意深入钻研,取得了丰硕的创新收获。

  据介绍,面对“耐久坦然长寿命”难题,项现在针对耐久期寿命不长、扩展期寿命不长、实验验证不精准等重点题目,创建相答模型、构建验证体系,实现了技术升迁和突破,赞成了吾国大飞机长寿命组织设计程度的技术飞跃,保障了寿命指标达到西洋同类程度。

  面对“轻质组织抗冲击”难题,项现在占有了一系列关键技术,解决了大吨位、高过载、强冲击下坦然和安详的难题,达到国际先辈程度。比如针对200吨级飞机大吨位着陆缓冲题目,构建了首落架动力学分析理论体系,研制的载荷优化柔件实现着陆减载20%。研制的200吨级落震实验编制,赞成了众型首落架研制。

  面对“全机实验矮风险”难题,构建全编制数字模型,研制了虚拟实验柔件,实现了渐进式损坏虚拟模拟,在线留言化解了大周围实验编制故障、超复杂组织不测损坏、单线程载荷反响偏离等三大风险,实现了全机强度验证从物理到数字的跨越,萎缩实验周期达30%,达到国际一流程度。

  收获行使普及,间接经济收好近百亿

  2018年7月12日,在中国民用航空局、欧洲航空坦然局代外现在击下,强度所完善完善C919飞机全机静力试验中机翼承载最重要的工况试验,不光有力助推了C919飞机研制和适航取证进程,也标志着吾国大飞机强度试验能力和钻研程度迈上了更高的台阶。

  王彬文介绍说,该项现在收获现在已推广行使于国发、通航、民航等大航空周围众家单位的众型装备研制中;衍生行使于航天、兵器、船舶等大军工周围众装备研制中;辐射行使于石油、高铁、汽车等大工业周围,有力推动了吾国装备研制能力升迁和技术体系发展。收获在大航空、大军工和大工业等十余个走业,近二十个省份的百余家单位得到普及行使,累计完善各类行使五百项,近三年新添产值累计达到7亿,间接经济收好近百亿。

  此外,项现在形成了系列科研收获,获国家发明专利授权23项,实用新式16项,柔件著作权20项,出版专著2部,发外SCI/EI及中央期刊论文52篇,获2018年航空学会科学技术收获一等奖,有力推动了强度专科技术的发展,赞成了吾国军民机型号研制做事。

  科技兴则民族兴,科技强则国家强。王彬文外示,该项现在使吾国飞机强度技术体系实现了从60吨到200吨级的周详跨越,现在已成功行使于国产大型飞机研制中。异日,在建设世界科技强国的征程上,强度所将着力实现原首创新宏大突破,占相关键中央技术,破解创新发展难题,为实现“打造世界一流的航空强度钻研与验证中央”的愿景而用功搏斗。

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